İzmir’de kent merkezinden geçen derelerin tabanlarında biriken kirlilik, sonbahar ve kış mevsimlerinde yağışın az, sıcaklıkların yüksek seyretmesi nedeniyle bölgesel olarak makus kokuya neden oldu.
“KOKU İNSAN KAYNAKLI”
Kentteki koku meselesinin insan kaynaklı olduğuna dikkat çeken DEÜ Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, bu yıl yaşanan kuraklık nedeniyle koku meselesinin geçen yıla nazaran daha erken başladığını söyledi.
“DERELERİN ALTINI BETONLADIK, BU BİR BİLİM FACİASIDIR”
Prof. Dr. Yaşar, “Son 80 yılın en kurak yıllarından birini yaşıyoruz. Yağmur yağmayınca derelerdeki su temizlenemiyor. Su gidemediğinden biyolojik aktivite çok fazla olmaya başladığı için ortaya dayanılmaz makus bir koku çıkıyor. Mart ayındayız ve önemli manada kokuyor. Körfez paklığına kıymet vermiyoruz. Derelerin altını betonladık, bu bir bilim faciasıdır. Betonların bir an evvel kırılması lazım. Ayrıyeten kireçlemenin yapılmaması lazım. Yapılması gereken tek şey; fabrikalardan atılan suların denetim altında tutulması ve arıtılması” sözlerini kullandı.
Prof. Dr. Doğan Yaşar
TEMİZLİK VE DENETİM VURGUSU
Kirliliğin önüne geçmek için paklığa dikkat edilmesi ve fabrikaların denetimin yapılması gerektiğini söz eden Prof. Dr. Yaşar, “Geçen yıl 80 bin kamyon pislik alındığı söylendi. Fakat bu övünülecek bir şey değil. 80 bin kamyon neden oraya geliyor? Oraya gelmeden engelleyeceksiniz. 1970’li yıllarda Yeşildere’de yüzülür, balık avlanırdı. Lakin şu anda her yer çok kirli. Mahallî idareler bütün fabrikaları denetim etmeli, yaklaşık 50 etraf mühendisi istihdam edip, bütün dereleri denetim altında tutmalı. Mart ayının ikinci yarısında ve nisan ayında kokuyu azaltacak yeterli bir yağış bekliyorum. Dereleri temizleme işini kesinlikle önemsememiz lazım” dedi.
“FABRİKA SULARI ARITILIRSA BİR YIL İÇERİSİNDE KÖRFEZDE YÜZERSİNİZ”
İzmir Körfezi’nin dünyanın en âlâ körfezlerinden biri olduğunu söyleyen Prof. Dr. Yaşar, “Ekonomik potansiyel olarak en mükemmel körfezlerinden biri. Zira her şey var. İç körfezde kıymetli balıklarımız var. Akdeniz’in en verimli körfezi. Körfezde, kuş cenneti, dalyanlarımız var. Bu kadar hoş cennete sahibiz lakin hala kirletmeye, foseptik olarak kullanmaya devam ediyoruz. Derelerin altı betonlanıp, kireçlenerek pansuman yapmakla uğraşılıyor. Meğer fabrikalardan çıkan suları arıtarak körfeze verirsek bir sene içerisinde körfezde yüzülebilir” diye konuştu.
‘KÖRFEZİ GÜZEL KULLANABİLİRSEK 10 MİLYAR DOLARLIK YILLIK EK GELİRİMİZ OLUR’
İzmir Körfezi’ne dökülen 15’e yakın büyük dere olduğunu kaydeden Prof. Dr. Yaşar, dere yakınlarına konseyi fabrika atıkları için ortak bir karar alınıp, uygulanmasının ehemmiyetini vurguladı.
Prof. Dr. Yaşar, “Sanayi odası, ticaret odası, belediye yetkilileri, valilik daima birlikte masaya oturup, fabrika atıklarının arıtılması konusunda karar almalı. 2002’de kuşaklama projesiyle meşhur Çiğli Arıtma Tesisi bitince 2004’e kadar körfezimiz mavileşti. Körfez şahane oldu, körfezde yüzme umudu doğdu fakat merhum belediye lideri Ahmet Piriştina ölünce her şey tekrar eski haline dönmeye başladı. Zira fabrikalar tekrar atıklarını atmaya başladı. Körfezi düzgün kullanabilirsek yıllık en az 8-10 milyar dolarlık ek gelirimiz olur fakat öncelikle körfezi temizlememiz gerekiyor” tabirlerini kullandı. (DHA)
