İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) bağlı kuruluşu İETT, 850 milyon liralık kaynakla, kente 125 yeni otobüs kazandırmak için harekete geçti.
“125 İETT Otobüsü Temini Sözleşmesi”, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu ile kurum tarihinde bir birinci olan bayan sürücüleri temsilen Sevda Mavi ve Zehra Karakuş’un tanıklığında, İETT Genel Müdürü İrfan Demet ve AKİA Genel Müdürü Remzi Baka tarafından imzalandı.
Emirgan Korusu’ndaki Beyaz Köşk’te düzenlenen imza merasiminde konuşan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, İstanbul’da şu anda hizmet veren İETT otobüslerinin yaş ortalamasının 10.5 olduğunu, yeni alımla ortalama yaşın 9.5’e düşeceğini söyledi.
“3 YILDIR ONAY BEKLİYORUZ”
İmamoğlu, “Göreve geldiğimiz an itibariyle, gereksinim duyduğumuz otobüs alımı konusunda süratli bir adım attık. Görüşmelerimizi yaptık ve bir uzun vadeli krediyle, süratlice 300 otobüs alımıyla ilgili süreçleri tamamladık. Hatta İBB Meclisi’mizden oy birliğiyle karar çıkmasına karşın, 3 yılı aşkın müddettir ne yazık ki Cumhurbaşkanlığı onayı olmadığı için, o alımımızı gerçekleştiremedik. Öz kaynaklarımızla bahsettiğimiz o uzun vadeli kredi imkanı olmadan, ne yazık ki kısa vadeli ödeme şartlarını yerine getirmek zorunda kalarak, İETT filomuza otobüs katma konusunda büyük fedakarlıklar yaptık” diye konuştu.
“400’E YAKIN ARAÇ SAĞLADIK”
Yıl sonundaki teslimlerle bir arada toplam 252 otobüsü İBB bünyesine katarak filoyu gençleştirdiklerini aktaran İmamoğlu, “Bugünkü alımla birlikte bu demek oluyor ki, neredeyse 400’e yakın bir araç sağlama imkanını 4-4,5 yılda arkadaşlarım, büyük fedakarlıklarla, ülkemizin yaşadığı ekonomik zorlukları düşünürsek… Ki bu araçlar, büyük oranda ne yazık ki döviz tabanlı fiyatlarla maliyetleri hesaplanıyor ve öbür emtia sayılarındaki artışı da düşünürsek büyük fedakarlıklarla bu alımların yapıldığını buradan söz etmek isterim” dedi.
“KDV- ÖTV FARKLARI BÜTÜN FİLOMUZU SIFIRLAYACAK DÜZEYDE”
İhaleyi yerli bir firmanın almasından memnuniyet duyduklarını lisana getiren İmamoğlu, şunları söyledi:
-Türkiye’nin ekonomik süreci ne yazık ki çok önemli problemlerle karşı karşıyadır. Uzun yıllardır sürdürülen yanlış ekonomik siyasetlerin geldiği noktada alınan bir kısım önlemlerin, milletimizi ne kadar güç duruma bıraktığını ve bırakacağını şimdiden yaşıyoruz.
-Geçtiğimiz günlerde toplu taşımada bizi çok etkileyecek olan KDV ve ÖTV artışları, tıpkı vakitte yaptığımız bu alımlardaki dövizin tesiri ve akaryakıt başta olmak üzere yaşanan öbür artırımlar, bizim vatandaşa hizmetimizi çok zorlaştırmaktadır. Bu ortaya konan KDV, ÖTV farkları, 6 yılda bütün filomuzu sıfırlayacak seviyede bir bedele ulaşmaktadır.
“VATANDAŞIMIZIN BELİNİ BÜKMEKTEDİR”
Toplu taşımanın İstanbul üzere mega kentler için ehemmiyetine dikkat çeken İmamoğlu, şöyle konuştu:
-Ve vatandaşın hayatını en derinden etkileyecek bir sürecin kesimidir. Bu bağlamda böylesi toplumsal hizmetlerin en üst düzeyde vergilendirilmesi, yanlış bir siyasettir.
-Daha evvel 11 Büyükşehir Belediye Lideri olarak yaptığımız toplantılarda, ÖTV ve KDV’nin alınmaması gerektiği noktasında tekliflerimizi iletmiştik hükümete. Bunu buradan tekrar yineliyorum.
-Ortaya konulan bu vergi yükleri aslında vatandaşımızın belini bükmektedir. Şayet bu yükler, kamu hizmetlerinde de en üst düzeye taşındığı takdirde, ekstra bir yük olarak bunun vatandaşlarının sırtına yük olması kaçınılmazdır.
-Ortaya konacak olan maliyetlerle, ne yazık ki insanlarımızın toplu taşıma fiyatları da sayıları da bedelleri de değişecektir.
-Bu bağlamda alınan ve alınacak olan ekonomik önlemler yürürlüğe koyulurken, yapılacak süreçlerde kamu hizmetinin en üst düzeyde işletildiği düzeneklerde, bizim üzere belediyeler başta olmak üzere, kurumların hizmetlerinde bu üslup vergilendirmelerin ivedilikle gözden geçirilmesi kuraldır.
-Sadece ÖTV, KDV ve otobüs alımlarında değil, metro hizmetlerinde maruz kaldığımız vergiler, elektrik tüketiminin metro başta olmak üzere en üst düzeyde artırımların bu hizmetlere getirmiş olduğu yük ve bunun üzere konularda, belediyelerle hükümetin yetkililerinin bir ortaya gelip, tartışarak, bunu vatandaşımızın sırtına ekstra yük olarak binmesini engellemek kuraldır.
“SESİMİZİ CUMHURBAŞKANLIĞI MAKAMINA İLETMEYİ SORUMLULUK OLARAK GÖRÜYORUM”
Bu kapsamda hazırlayacakları teklif şablonunu önümüzdeki hafta ilgili kurumlara ve kamuoyuna açıklayacaklarını duyuran İmamoğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:
“İstanbul’a yapılacak her türlü hizmetin, Türkiye’ye yapılan en değerli hizmetlerden olduğunu unutmamak gerekir. Bunun ismi ister toplu taşımadır, ister metrodur, ister kentsel dönüşümdür, ister tabiata, etrafa yahut suya yapılan yatırımlardır…
-Bu manada devletin hangi kurumunun önüne gelirse gelsin, bu kente dair beklenilen ya da bekletilen kredi yahut buna benzeri imkanların tereddütsüz, en süratli formuyla onaylanmasını ve işimizin kolaylaştırılmasını, 16 milyon vatandaşımız ismine hükümetten talep etmekteyiz, yetkililerden talep etmekteyiz. Bu sesimizi tekrar Cumhurbaşkanlığı makamına iletmeyi sorumluluk olarak görüyorum.”
OCAK AYINDA SEFERLERİNE BAŞLAYACAK
5 Haziran 2023 tarihinde ihalesi yapılan AKİA markalı 125 otobüsü, 2024 yılı Ocak ayı itibariyle hizmete sunmaya başlayacak.
Söz konusu 125 aracın filoya katılması ile hali hazırda 10,5 olan İETT araçlarının yaş ortalaması, 9,5’e inecek. Solo tip dizel otobüs, büsbütün yerli üretim araç olma özelliği taşıyor. 12 metre uzunluğundaki otobüsler, yaklaşık 100 yolcu kapasiteli. Otobüslerde birinci sefer kullanılacak “kamera ayna sistemi”yle, ayna çarpması sonucu oluşan kazaların önüne geçilecek. Otobüslerin üzerinde yer alan sınır bilgileri, Filo İdare Merkezi tarafından otomatik olarak güncellenebilecek. Araçlarda bulunacak “telemetri sistemi” ile uzaktan arıza tespit sistemi yapılabilecek.
Otobüsün içerisinde ve dışında, yolcu sayısı bilgilendirme ekranı bulunacak. “Şoför tahlil sistemi” ile sürücünün uyku ve yorgunluk durumu tespit edilebilecek, böylelikle cep telefonu ile konuşma ve sigara içme üzere muhtemel olumsuz durumların önlemesi mümkün olacak.
