Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Nizip kısmında 20 Ağustos 2022’de meydana gelen kazada, ortalarında 2 basın mensubunun da bulunduğu 16 kişi hayatını kaybetmiş, 30 kişi yaralanmıştı.
Nizip Cumhuriyet Başsavcılığınca, Özel Diyarbakır isimli firmaya ilişkin otobüsü kullanan Abdulkadir Memiş hakkında, “bilinçli taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına sebebiyet vermek” cürmünden 22,5 yıla kadar mahpus cezası istemiyle iddianame hazırlanmıştı.
16 YIL 8 AY MAHPUS CEZASI
Nizip Ağır Ceza Mahkemesince, 21 Eylül’de tutuklu sanık Abdulkadir Memiş’e “bilinçli taksirle birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına sebebiyet vermek” cürmünden indirim uygulanarak 16 yıl 8 ay mahpus cezası verilen kararın münasebeti açıklandı.
Kararda, otobüsün kazadan evvel solladığı itfaiye aracının imajıyla ilgili hazırlanan raporda aracın 104 kilometre süratle hareket ettiği bilgisi yer aldı.
Araç takografının incelemesinde kaza esnasında araç suratının 130 kilometre olduğunun tespit edildiği belirtilen kararda, yolculardan G.E’nin, seyahat sırasında sürücünün sağa sola çok bakındığını, etrafındakilerle sohbet ettiğini, otobüsün suratı yüksekken kendi tarafındaki perdeyi düzeltmeye çalıştığı esnada direksiyon hakimiyetini kaybettiği istikametindeki sözüne de yer verildi.
“YOLDA YAĞ VARDI” SAVI YALANLANDI
Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi Başkanlığı raporu ile kaza mahallindeki yolda yağ akıntısı olduğu istikametindeki tezlerin yalanlandığı aktarılan kararda, şunlar kaydedildi:
“Sanığın seyir güvenliğini tehlikeye sokacak davranışlarda bulunduğu, sözlerde belirtilen tüm tehlikeli davranışları gerçekleştirirken rastgele bir kaza sonucunun meydana gelebileceğini öngörmesine karşın, sürücülük bilgi ve tecrübesine, içinde bulunduğu şartlara, evvelki deneyimlerinin olumsuz neticelenmemesine olan itimadı sebebiyle, vefat ve yaralanma ile neticelenebilecek rastgele bir kazanın meydana gelmeyeceğine ya da meydana gelse dahi bu çeşitten bir kazayı önleyebileceğine güvenerek hareketine devam etmek suretiyle, öngördüğü lakin gerçekleşmesini istemediği kazaya sebebiyet verdiği anlaşılmıştır.”
YÜKSEK SÜRATTE PERDEYİ DÜZELTMEYE ÇALIŞTI
Gerekçeli kararda, sanığın “birden fazla kişinin vefatına ve birden fazla kişinin yaralanmasına taksirle neden olma” hatasından üst sondan cezalandırılması gerektiği vurgulanarak, “Sanığın şahit beyanlarında yer aldığı biçimde dikkat ve ihtimamla hareket etmesi gerekirken sürüş güvenliğini tehlikeye sokacak davranışlarda bulunması, araç suratı yüksek olduğu halde perdeyi düzeltmeye çalışması, etrafındakilerle sohbet etmesi, yasal sürat hududunu aşması, trafik kazası ihtar levhası olduğu halde aracının suratını azaltmayışı nedeniyle atılı hatanın şuurlu taksirle işlediği değerlendirilmiştir.” sözleri yer aldı.
İNDİRİME DÜŞÜLEN ŞERH
Kararda, sanığa indirim uygulanması görüşüne katılmayan mahkeme liderinin şerh münasebetine de yer verildi. Mahkeme lideri, münasebetinde şunları kaydetti:
“Soruşturma ve kovuşturma etabında alınan tüm raporlarda asli kusurlu olduğu tespit edilen ve heyetimizce olayda şuurlu taksirle hareket ettiği bedellendirilen sanığın 16 kişinin mevti ile birlikte 30 kişinin de yaralanmasına sebebiyet verdiği vahim olayda, her ne kadar sanık olaydan ötürü duyduğu üzüntüyü lisana getirmiş ise de olaydan sonra kazada yaralanan ve ölenlerin yakınlarının acılarının bir nebze olsun hafiflemesini sağlamaya yönelik müşteki ve katılanlara ulaşarak yahut ulaşılmasını sağlayarak maddi ve manevi manada takviye olmadığı, uygulamada yeterli hal indirimi olarak belirtilen TCK’nın 62/1 hususunda düzenlenen takdiri indirim nedenleri kapsamında sanık hakkında hükmolunan cezada indirim yapılmasının, belirtilen münasebetlerle oluşa, hak, adalet ve nesafet kuralları ile evrak içeriğine uygun olmadığı kanaatinde olduğumdan sayın heyetin aksi istikametteki görüşüne katılmıyorum.”
