Kaza, 1 Aralık 2022’de saat 15.30 sıralarında Osmangazi ilçesi Ovaakça Santral Mahallesi’nde meydana geldi. Bursa Yunuseli Havalimanı’nda saat 13.15’te motor denetimi yapılan TC-UHY Bristell B23 tipi tek motorlu uçak, saat 13.30’da pist başı yaparak Sakarya’nın Pamukova ilçesine gitmek üzere kalkış yaptı.
Uçak, Sakarya’nın Pamukova ilçesinden Bursa’ya dönmek üzere havalandıktan 30 dakika sonra Türkiye’nin en büyük 3’üncü santrali olan Ovaakça Doğal Gaz Çevrim Santrali’nin yerindeki ormana düştü. TC-UHY kuyruk numaralı uçağın uçuş kayıtlarına nazaran; saat 15.13’te Sakarya Pamukova’dan kalktığı, 1200 metre irtifada seyrederek 72 kilometre yol katettiği, 19 dakika havada kaldıktan sonra saat 15.32’de irtibatın kesildiği belirlendi.
ARDINDA FOTOĞRAFLAR KALDI
Kazada pilot Hakan Köksal (54) ile yanındaki yolcu Burcu Sağlam (22), hayatını kaybetti. Hobi maksatlı Asya Havacılık bünyesine kayıtlı, kendisine ilişkin olan TC-UHY kuyruk numaralı özel uçağı ile uçuş yapan Hakan Köksal’ın, Sakarya’nın Pamukova ilçesine 4 kişilik uçak lisansını almak için gittiği öğrenildi.
Bursa’da toprağa verilen Hakan Köksal ile Burcu Sağlam’dan geriye kazadan dakikalar evvel düşen uçağın kokpitinden paylaştıkları imgeler ile fotoğraflar kaldı. İmgelerde; uçak düşmeden evvel Sağlam’ın, kendisini ve çevreyi çektiği anlar yer aldı.
HAVADA ALEV ALDI
Yunuseli Sportif Havacılık Derneği Lideri ve yedek kesim firması sahibi, 3 çocuk babası Hakan Köksal ile hoşluk uzmanı Burcu Sağlam’ın hayatını kaybettiği kazaya ait güvenlik kamerasına yansıyan imajlarda de irtifa kaybederek, süratle santrale yaklaşan uçağın, 380 bin voltluk elektrik taşıyan yüksek tansiyon direğine çarptıktan sonra havada alev aldığı görüldü. Uçağın havada parçalanarak yere düştüğü anlar, doğal gaz çevrim santralinin güvenlik kamerasına yansıdı.
10 AYDA TAMAMLANDI
Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma, 10 ayda tamamlandı. Kusur durumunun tespiti için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı görevlendirilirken, uçak kazasının, hava kaidelerinin kötüleşmesine bağlı olarak pilotaj yanlışından kaynaklandığı kıymetlendirilerek, kovuşturmaya yer olmadığına karar verildi.
KAPSAMLI RAPOR HAZIRLANDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı gruplarınca yerinde ve sonradan yapılan kapsamlı incelemeler sonucunda rapor düzenlendiği belirtilen kararda, şöyle denildi:
– Pilotun, meteorolojiyi değerlendirmeden seyrüsefer uçuşu başlatması, dönüş bacağında meteorolojik koşulların berbat istikamette değişmesi sonucunda paniğe kapılarak durumsal farkındalığını kaybetmesi sonucu insan faktörüne bağlı olarak meydana geldiği, soruşturma belgesi bütün olarak değerlendirildiğinde, meydana gelen uçak kazasının, vefat eden kuşkulu Hakan Köksal’ın uçağın kullanımını, hava koşullarına bağlı olarak pilotaj kusurları sayılabilecek kusurlu hareketleri sonucunda gerçekleştiği, bu kusurlu aksiyonlar dahilinde kendisinin ve yolcu statüsünde bulunan Burcu Sağlam’ın vefatının gerçekleştiği, kazada üçüncü kimseler atfedilebilecek kusur bulunamadığı, bu durumun ilgili uzmanlık raporuyla da sabit olduğu konuları gözetilerek, şüphelinin mevti nedeniyle, kuşkulu ve olay hakkında, kamu ismine kovuşturmaya yer olmadığına karar verildi.
