En büyük sıkıntı ülkenin başkenti Ankara ile en büyük kenti İstanbul arasındaki TEM Otoyolu ve D-100 karayolu çift yönlü olarak ulaşıma kapandı. İki kentin valileri de yola çıkılmamasını tavsiye etti. Araçlar kilometrelerce kuyruk oluşturdu. Araçlarında ya da otobüslerde binlerce kişi mahsur kaldı. Dondurucu soğukta kalan yolcular uzun bekleyişler sonrası bölgedeki yatılı okullara, misafirhanelere yerleştirildi. Yapılan yollarda 3.5 saatte indiği vurgulanan yollarda seyahat adeta kabusa döndü. Saatlerce Ankara-İstanbul arasında karadan ulaşım koptu. Saatler süren esaret dün sabah saatlerinde kademeli olarak son buldu. İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, dün saat: 10.15’te yaptığı paylaşımda, “İstanbul’dan Ankara yönüne doğru trafik akışı sağlanmaya başlamıştır” denildi.
Tüm yurdu etkileyen soğuk ve karlı hava sonrası sadece Ankara -İstanbul arası değil birçok büyük kentin çevre illerle ulaşımı kesildi.
MALATYA-Kayseri ve Malatya-Sivas karayolu ulaşıma kapandı. Mahsur kalan binden fazla kişi Malatya’da öğrenci yurdunda misafir edildi. Malatya, Pınarbaşı ve Gürün yolunda kalan yolculara kumanya verildi.
SİVAS-Erzincan yolu gece boyu ulaşıma kapandı. Gündüz saatlerinde ise ulaşıma açıldı. Ancak TIR’lara yine izin verilmedi.
KONYA’nın tüm kentlerle bağlantısı koptu. Yollarda mahsur kalan araçlar, polis eşliğinde belirli noktalara kadar götürüldü. 24 saat boyunca yolun açılmasını bekleyen TIR şoförleri zor anlar yaşadı.
AKSARAY’ın çevre illerle bağlantısını kopması sonrası 1000’e yakın yolcu otobüs terminallerinde mahsur kaldı. Yolcular, Aksaray Valiliği tarafından yurtlarda misafir edildi.
ANTALYA -Mersin yolu heyelan nedeniyle kapandı. Gazipaşa-Anamur kesimi ile
BOLU: Kar yağışının etkili olduğu kentte aralarında engelli, diyabet hastası, bebekler ve yaşlılardan oluşan 39, toplamda 1200 kişi misafirhanelerde kaldı.
DİYARBAKIR da çevre illerle bağı kopan kentlerden biriydi. Ulaşıma kapanan Şanlıurfa-Diyarbakır karayolunda mahsur kalan 862 kişi kurtarıldı Siverek ilçesinde, etkili tipi nedeniyle yol açma çalışması saatler sürdü. Diyarbakır’ın Bingöl ve Elazığ ile bağlantısı da koptu.
NE YANGINA NE KARA HAZIRLIK YOK
Afet Uzmanı Kubilay Kaptan, trilyonlarca liralık yatırıma rağmen yolların kapanmasına ilişkin şu açıklamayı yaptı: Türkiye’nin son 10 yılında meydana gelen afetlere baktığımız zaman, deprem harici yaşanan afetlerin hepsi beklenen şeyler. Mesela orman yangınları, kar yağışı ve hatta belirli yerlerde deprem beklenir, bellidir… Mevsimsel ve zemin yapısı olarak felaketlerin beklendiği yerler var.
Ankara otobanında bu mevsimde kar yağma sıklığı belli olduğuna göre karı etkisiz hale getirecek ekip ve ekipmanlar belirlenen bölgelerde bulundurulmalı. İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı’ndan emekli Prof. Dr. Güngör Evren, “İstanbul’a kar yağdığı bir günde hiçbir şey olmamış gibi hayatın sürmesi lazım, bu mümkün. Londra’da, İskandinav ülkelerinde kar yağdığında her şey yolunda gidiyor ve hayatı etkilemiyor” dedi.
***
Yaşanan bu krizin bellli olan 4 nedeni
TMMOB Makina Mühendisleri Odası’ndan yapılan açıklamada yolların kesilmesine ilişkin şöyle denildi: Karayollarında yaşadığımız sorunların hiçbiri bizim açımızdan sürpriz değil. AKP iktidarı Türkiye’nin dört bir yanını karayolları ile ağ gibi ördü. Bundan da sürekli övünerek bahsediyor. Karayolları ulaşımını desteklemek onların resmi iktidar politikası oldu. Kazalar ve yol kilitlenmeleri kaçınılmaz olacak.”
Açıklamada sorunlar şöyle özetlendi:
1) Ulaşım yatırımı sadece karayollarına yapıldı. Deniz ya da demiryolu bağlantısı düşünülmedi.
2) Plansız büyüme oldu. Deniz kıyısındaki kentler sanayi tesisleriyle dolduruldu.
3) Taşımacılığın sadece karayoluna yüklenmesi.
4) Karayollarında birçok işin taşerona verilmesi. Beraberinde yetkin personel sıkıntısı ve doğru müdahale yapılamaması.
Neden Potasyum Silikat Kullanmalı?
Besleme programına alacağınız potasyum silikat bitkilerinize birçok fayda sağlayacaktır. Çevre stresine, sıcak hava,soğuk hava, su ve toprak toksisitesini azaltma, büyüme de kök ve yaprakta büyük faydası vardır. Topraktaki faydalı bakterilere katkısı sayesinde kök gelişimine%80’e kadar faydası olur.
Bitki üzerine uygulanan potasyum silikat bitki üzerinde görünmez bir bariyer oluşturarak böcek ve mantar saldırılarını en aza indirerek bitkinin zarar görmesini engeller. Bu sayede yetişen bitkilerin hastalıklara ve diğer zararlılara direnç kazanmış olur.
Kök bölgesinde besin elementlerinin alınımını, yapraklardaki klorofil konsantrasyonunu ve RUBP karboksilaz enzimini dengeleyerek bitkinin kuvvetli bir şekilde gelişmesini sağlar
Yapılan araştırmalar sonucunda klonlanan ürünlerde ve yeniden döllenen tohumların çimlenmesinde %90 a kadar bir artış gözlemlenmiştir.
Bir başka araştırmada ise kuru meyve ağırlığına da etkisi olduğu görülmüştü
Kalsiyum ve borun birbirleri üzerinde sinerjik etkisine silikon desteği eklendiğinde topraktan kolayca alınamayan, taşınması zor olan kalsiyumun aşağıdan yukarı taşınmasında asansör görevi görür.
Çinko eksikliğini, aşırı fosfor, mangan, sodyum ve alüminyum toksisitesini tolere eder.
DMRSÜREN KİMYA LTD.ŞTİ
0552 3307100-0532 5466184
Tarım Kimyasalları,Yem katkıları Mineralleri,zeolit,sepiyolit,diyatomit,kaolin,sunshield gölge tozu,sunshield kaolin,sunshield sıvı kaolin,pars sıvı kükürt,parvet hayvan yara tozu,parspet hayvan bakım ve yara tozu,badimon yara tozu,çinko metal tozu,demir tozu,manganez dioksit,mangan dioksit,mangan tozu,mikronize mangan,hayvan altlığı,hadjin yılan kovucu,pars lime sülfür,bit-pire kovucu,nangrafi,nano tozlar,metal tozları,maden tozları,nano partiküller,dmrsüren,dmrsüren kimya,kimyadeposu.com,çinko sülfat,bakır sülfat,mangan sülfat,magnezyum oksit,magnezyum sülfat,demir sülfat,kalsiyum oksit,kalsiyum hidroksit,potasyum silikat,potasyum hidroksit,hekzatetramin,sodyum lignosülfonat,potasyum lignosülfonat,grafit tozu,mikronize grafit,
Kimyadeposu.com
Jurnalci.com
