Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde hava sıcaklığı mevsim normallerinin üzerinde seyretmeye devam ediyor. Kavurucu sıcakların hakim olduğu Diyarbakır’da termometreler 45 dereceleri gösterdi.
Uzmanlar, ‘Zorunlu olmadıkça konuttan çıkmayın’ uyarısı yaparken; Meteoroloji 15’inci Bölge Müdürlüğü de hava sıcaklığının 14 Ağustos’a kadar hissedilir derecede artıp, ortalamanın 6 ile 10 derece üzerine çıkacağını açıkladı. Son 2 haftada 10 ile 30 yaş ortasındaki 50 aracın yandığı Diyarbakır’da, oto elektrik ustaları ihtarlarda bulundu.
‘HARARET İBRESİ’ UYARISI
Oto elektrik ustası Veysi Vural, 1 hafta içerisinde kendilerine yanmış 10 aracın geldiğini ve yaşlarının 10 ile 30 ortası olduğunu belirterek, “Eski araçlar yanıyor ya da hararet yapıyor. Üst kapak motoruna ziyan veriyor. Şoförler, bu devirde araçlarını dışarıya çıkarmasın. 16.00’dan sonra hava hoş oluyor. Bu saatten sonra dışarıya çıkarmalarını öneriyoruz. Yanma ihtimali ve hararet yapması çok yüksek. Motor ve elektrik tesisatı çok ısınıyor. Bu sebepten ötürü da yangın çıkıyor” diye konuştu.
‘GÖRÜNMEZ YANMAZ BANT YAHUT KILIF KULLANILMASI LAZIM’
Oto elektrik ustası Mahmut Çakmak da daha çok yaşlı arabaların kendisine getirildiğini vurgulayarak şunları söyledi:
“Bunun sebebi aracın tesisatının vakitle ısınıp, soğuyarak çürümesinden kaynaklıdır. Tesisat tamiri ve bakımı vaktinde yaptırmak lazım. Bunu yaptırmayınca sonradan yüksek maliyet ve masraf çıkıyor. Sigorta ortasına tel atılıyor, marş dinamosu, elektrik kablosu ısınıyor.
Bundan ötürü araç yanmaları ortaya çıkıyor. Tesisatlarımızda, araçların üzerinde görünen yanmaz bant yahut kılıf kullanılması lazım. Bu müşteriden de kaynaklanıyor. Bir oto tesisatını düzgün yaptırmak oldukça maliyetli.
Sürücüler, ‘Normalden bantlayalım’ diyor. Sıcak da olağan bantları eritiyor. Araç yanmaları ortaya çıkıyor. Uzun yola çıkan şoförler, tesisatını, yağını, suyunu ve motorunu denetim etmelidir.
Neticede araçlar canımızı taşıyor. İşleri yoksa sıcak saatlerde çıkmamaları lazım. Araç daha da sıcak oluyor. Dış sıcaklık var; 90 derece de motor sıcaklığı olunca ister istemez kablolar yanıyor. Tesisat çürümesi ve bantların erimesi var.” (DHA)
