Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin üçüncü fazında tünel açma çalışmaları başladı

İSTANBUL (AA) – Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı TBM başlangıç
töreninde konuşan Uraloğlu, Türkiye’de yapımı devam eden en önemli demir
yolu projeleri arasında yer alan Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı
Projesi’nin Halkalı-Ispartakule arasında tünel açma çalışmalarını bugün
başlattıklarını bildirdi.

Cumhurbaşkanı Recep
Tayyip Erdoğan liderliğinde demir yollarını 2003’ten beri başlattıkları
gelişim hamleleriyle devlet politikası olarak ele aldıklarını ve
öncelikli sektör olarak belirlediklerini aktaran Uraloğlu, Asya ve
Avrupa arasında köprü görevi gören Türkiye’nin coğrafi konumunun
sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için
demir yollarında yeni bir atılım başlattıklarını vurguladı.

Uraloğlu,
son 21 yılda demir yollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım
yaptıklarını belirterek, demir yollarının tamamını elden geçirdiklerini
ve yenilediklerini, 2003’te yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu
ağını 14 bin kilometreye yükselttiklerini bildirdi.

Türkiye’yi
yüksek hızlı tren (YHT) işletmeciliği ile tanıştırdıklarını hatırlatan
Uraloğlu, 2009’da Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan süreç sonunda şu
anda 11 ilin hızlı tren hattıyla bağlandığını anlattı.

Uraloğlu,
2053 yılında hızlı tren hizmeti alan il sayısını 52’ye, demir yolu hat
uzunluğunu 28 bin 590 kilometreye yükselteceklerini bildirdi.

“Bu hat AB ile dostluğumuzu perçinleyecek”

Abdulkadir
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika olmak üzere 3 kıtayı
birbirine bağlayan ve çok önemli bir jeostratejik ve jeopolitik konuma
sahip olduğuna işaret ederek, demir İpek Yolu’nun en önemli halkası ve
Avrupa’nın başlangıç noktası olduklarını söyledi.

Türkiye’nin
AB açısından çok önemli bir paydaş olduğunu vurgulayan Uraloğlu,
“Avrupa için Türk üreticiler üretim ve tedarik zincirinin önemli bir
parçası ve vazgeçilmez ticari ortaklardır. Bu noktalardan bakıldığında
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’mızın önemi daha da iyi
anlaşılmaktadır. Bu demir yolu hattı Türkiye ve AB arasındaki ilişkileri
daha güçlendirecek ve dostluğumuzu perçinleyecektir.” diye konuştu.

“Çok önemli bir aşamayı daha hayata geçiriyoruz”

Ulaştırma
ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı
Projesi’nin, Asya ile Avrupa demir yolu koridorunun ilk parçasını
oluşturduğunu belirterek, hattın Avrupa ve Türkiye için önemine işaret
etti.

Halkalı-Kapıkule hattının “153 kilometrelik
Kapıkule-Çerkezköy”, “67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule” ve “8 bin
420 metrelik Ispartakule-Halkalı” arası olmak üzere 3 fazdan oluştuğunu
bildiren Uraloğlu, şu bilgileri verdi.

“Bu 3
kısmın birleşmesiyle toplamda 229 kilometreli güzergahta saatte 200
kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük
hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek yeni yüksek standartlı tren
hattı inşa ediyoruz. Tüm hatların tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arası
yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 6,5
saatten 2,5 saate düşecektir. Mevcut hat kapasitesinin de 4 katına
çıkması hedeflenmektedir.”

Uraloğlu,
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi’nin üçüncü fazı olan
Halkalı-Ispartakule kısmındaki tünel açma çalışmalarını başlatarak
projenin tamamında çok önemli bir aşamayı daha hayata geçirdiklerini
söyledi.

“Test aşaması sonrası hat devreye alınacak”

Bakan
Uraloğlu, projeyle üçüncü faz kapsamında 6 bin 180 metre TBM tünel, 860
metre aç-kapa tünel ve 1.380 metre açık hat olmak üzere zemin
iyileştirmeleri dahil 8 bin 420 metre uzunluklu yeni demir yolu hattının
tamamının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve
telekomünikasyon imalatlarının yapılacağını anlattı.

Sanat
yapıları ve Halkalı istasyonu bölgesine ait işler tamamlanarak test
aşaması sonrası hattın devreye alınacağını belirten Uraloğlu, “Şu anda
sizlerle birlikte bulunduğumuz TBM giriş noktası olan Halkalı kesiminde
TBM portal imalatları tamamlanmıştır. Segment fabrikası kurulumu
tamamlanmış ve segment üretimi başlamıştır. 1 numaralı TBM’nin kesici
kafa montajı tamamlanmış olup artık tünel delme çalışmalarına
başlayacaktır. Hayırlı, uğurlu olsun.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu,
Londra’dan Pekin’e uzanan demir İpek Yolu’nun hayata geçmesine ve bu
hatta taşımacılık faaliyetlerinin en etkin şekilde gerçekleştirilmesine
verdikleri öneme işaret ederek, Bakü-Tiflis-Kars hattının hayata
geçmesinden sonra bölgede artan ticari hareketliliğe değindi.

Hattın
sağlayacağı katkılardan bahseden Uraloğlu, “Hattın hizmete alınmasıyla
birlikte gelişmeye başlayacak ticari hareketlilik bölge insanımızın ve
ülkemizin ekonomik süreçlerine, kalkınmasına ve gelişmesine çok büyük
faydalar getirecektir. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi, AB ile
iş birliği içerisinde uzun zamandır hayata geçmesi için çaba sarf
ettiğimiz önemli bir projedir.” şeklinde konuştu.

“Kanal İstanbul’un altından geçen ilk raylı sistem”

Abdulkadir Uraloğlu, projenin bugüne gelmesinde emeği geçenlere teşekkür etti.

Her
tünel açma makinesine (TBM) bir kadın ismi verilmesinin usulden
olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu TBM makinemize arkadaşlarımız tarafından
Ayşe ismi verilmiş.” ifadesini kullandı.

Uraloğlu,
“Başlattığımız bu proje aynı zamanda Kanal İstanbul’un altından geçen
ilk raylı sistem olma özelliğini de sağlamış olacaktır. Üzerinden geçen
Sazlıdere Köprüsü’nü başlatmıştık. Şimdi de demir yolu raylı sistem
hattını başlatmış oluyoruz.” dedi.

Konuşmasının
ardından Bakan Uraloğlu ve beraberindekiler, butonlara basarak
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin Halkalı-Ispartakule bölümünde
TBM çalışmalarını başlattı.

Uraloğlu, çalışmaların başlamasının ardından alanda incelemelerde bulunarak yetkililerden bilgi aldı.

Muhabir: Uğur Aslanhan