Özelleştirmeye doymuyorlar

Cumhuriyet’in birinci yıllarından itibaren halkın yokluk içinde dişinden tırnağından artırarak inşa ettiği kurumları mirasyedi duyarsızlığıyla özelleştiren iktidar, dışarıdan para bulamayınca tekrar eski defterleri karıştırıp özelleştirmeye döndü. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, TBMM’de bütçesini sunarken “Yurt dışında kapı kapı dolaşıp kimseden para istemedik” dedikten çabucak sonra özelleştirmeyi gündeme getirerek köprüleri, otoyolları, limanları ve HES’leri özelleştireceklerini söyledi.

25 YILLIĞINA DEVİR

İktidarın özelleştirme için beklettiği portföyün içerisinde iki boğaz köprüsü, devletin işlettiği tüm otoyollar, 2 bin 644 modül kupon niteliğinde bedelli arsa ve arazi, çok sayıda liman, hidroelektrik santral ile Türk Telekom payları bulunu yor.

Şimşek’in özelleştireceklerini söylediği köprüler ortasında Türkiye’nin birinci boğaz köprüsü olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile ikinci köprü diye bilinen Fatih Sultan Mehmet (FSM) köprüleri bulunuyor. Temeli devrin Cumhurbaşkanı Cevdet Sunay ve Başbakan Süleyman Demirel tarafından atılan birinci boğaz köprümüz 29 Ekim 1973’te, Cumhuriyet’in ilanının 50. yıl dönümünde gururla hizmete açılmıştı. Artık Cumhuriyet’in 100’üncü yılında hayal kırıklığıyla özelleştirecek. Tıpkı formda 1988’de yapılan FSM de özelleştirilecek.

Özelleştirmenin 25 yıl mühletle ‘işletme hakkı devri’ formülüyle yapılması bekleniyor. Köprülerin dışında hala başkalarına nazaran ucuz biçimde halka hizmet veren Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu ile Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın ve Gaziantep-Şanlıurfa otoyolları 25 yıllığına şirketlere verilecek. Hala fiyatsız kullanılan İzmir ve Ankara’nın etrafındaki otoyollar da özelleştirilip paralı hale getirilecek.

İlgili Makaleler

• 
  YTU Startup House tarafından Londra ofisi faaliyete geçirildi

  2 gün önce
• 
  Su ürünleri ihracatında hedef 2 milyar doları geçmek

  2 gün önce
• 
  Türkiye ve Yunanistan iş birliği ile hazırlanan “Romeo ve Juliet”in prömiyeri AKM’de sahnelendi

  2 gün önce
• 
  Batı’da aşırı sağın büyüttüğü Türkofobi, Türk diasporasının hayatını olumsuz etkiliyor

  2 gün önce
• 
  Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz: Romanya’daki yatırımlarımız 7,5 milyar dolara ulaşmış durumdadır

  2 gün önce
• 
  Türkiye’nin BM Daimi Temsilcisi Yıldız, Guterres’e atama mektubunu takdim etti

  2 gün önce

15 Temmuz Köprüsü

50. yılda yapıldı 100. yılda özelleştiriliyor

Boğaziçi Köprüsü’nün temeli Cumhurbaşkanı Cevdet Sunay ve Başbakan Süleyman Demirel tarafından atıldı. 29 Ekim 1973’te,Cumhuriyet’in 50. yılında ise hizmete açıldı. Daha sonra ismi 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak değiştirilen, Boğaz Köprüsü Cumhuriyet’in 100’üncü yılında özelleştirilecek. Ayrıyeten, 1988’de yapılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de özelleştirilecek.

Hazine ve Maliye Mehmet Şimşek

Bakanlık bu türlü dedi

Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan dün akşam yapılan açıklamada ise Bakan Mehmet Şimşek’in “satış” sözünü kullanmadığı belirtilerek, “Bakan Beyefendi, TBMM’deki açıklamasında net bir halde Türkiye’nin özelleştirme programında halihazırda var olan ve hatta kimileri yıllardır özelleştirme kapsamında yer alan varlıklara atıfta bulundu” sözlerine yer verildi.

TUTANAKLAR BU TÜRLÜ DİYOR

2024 yılı bütçe görüşmelerinin akabinde milletvekillerinin sorularını yanıtlayan Bakan Şimşek’in, Meclis tutanaklarındaki tabirleri ise “Dediğim üzere özelleştirme kapsamına yeni alınan, alınması planlanan rastgele bir varlık kelam konusu değil. Şu an prestijiyle özelleştirme kapsamında EÜAŞ’ın birtakım HES’leri var, birtakım limanlar var, otoyollar, köprüler var, TEİAŞ var, birtakım da emlak, yerler var” formundaydı. Bunun üzerine CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı ise ”Limanların birçoklarını sattınız ya. Sayın Bakan… Ne kaldı satılmadık” diye sordu.

7 otoyol, 2 köprü özelleştirme programında

Özelleştirme İdaresi’nin internet sitesinde özelleştirilecek köprü ve otoyolların haritasına da yeri veriliyor. Bu kapsamda 7 otoyol ve 2 köprü ile bunların üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri ve öbür mal ve hizmet üretim üniteleri ve varlıklarının özelleştirilmesinin öngörüldüğü belirtildi.

Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü

İşte özelleştirilecekler

Köprü ve otoyollar

– 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
– Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
– Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
– İzmir ve Ankara Etraf Otoyolları
– Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
– Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
– Toprakkale-İskenderun Otoyolu
– İzmir-Çeşme Otoyolu
– İzmir-Aydın Otoyolu
– Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu

Özelleştirme bekleyenler

– Türk Telekom
– Doğusan Boru Sanayii

Limanlar, şirketler

– Türkiye Denizcilik İşletmesi
– Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı
– Gökçeada Kuzu Limanı
– Kıbrıs Türk Denizcilik
– Marmaraereğlisi Liman Sahası-2

Hidrolik santraller

– Kesikköprü- Ankara
– Demirköprü- İzmir
– Seyhan 1 -Adana
– Derbent -Samsun
– Çamlıgöze- Sivas
– Kepez 1-Antalya
– Seyhan-Adana
– Yüreğir 6-Adana
– Kepez 2-Antalya
– Dereiçi-Kars
– Koyulhisar-Sivas

Özelleştirmeye hazırlananlar

– Türkiye Elektrik İletim A.Ş (TEİAŞ) Halka arz
– Çayırhan Termik Santrali ve Maden Sahası
– Esenyurt Santrali
– Aliağa Santrali
– Aliağa Toplumsal Tesisleri
– Periyodik Muayene Hizmetleri

2.644 MODÜL KUPON ARSA VE ARAZİ

Limanların, otoyolların, köprülerin, elektrik santrallerinin dışında ayrıyeten ülkenin dört bir yanında bulunan tam 2 bin 644 kesim arsa ve arazi de satılacak.