Scooter kazalarını önlemek maksadıyla, kullanıcılar için getirilen 15 yaş hududunun, ön ödemeli kartlarla aşıldığı ortaya çıktı.
Scooter’lar son aylarda sık sık kazalarla gündem oluyor. Kazaların önüne geçmek için yönetmelikler hazırlanıp, yeni düzenlemeler yapılsa da, bilhassa 15 yaş altı scooter kullanıcıları, kuralları ihlal etmek için farklı yollar buluyor. Scooter’a getirilen 15 yaş sonunun, marketlerde de satılan ön ödemeli banka kartlarıyla aşıldığı ortaya çıktı.
.
“BANKADAN DEĞİL MARKETTEN ALDIM”
15 yaşında olduğunu söyleyen bir çocuk, “Bankadan değil, marketten ön ödemeli kart aldım. Meskende kayıt yaptım. 70 TL yükleyip 3 saat sürebiliyorsunuz. 15 yaşından küçük olanlar da benim üzere, oburlarının üzerine kayıt yapıp, scooter kullanıyor” dedi. Yeniden 15 yaşında olduğunu belirten bir öteki genç scooter kullanıcısı ise, “Marketten kart aldım, para yükledim. O kartla uygulamaya girdim. 15 yaşından küçükler ailesinin kart bilgilerini girerek kullanıyor. Etrafımda 15 yaş altında bir çok çocuk bu formda scooter kullanıyor” diye konuştu.
“KARTI ELİNE ALAN KULLANMAMALI, BU TÜRLÜ GİDERSE YASAKLAYALIM DENECEK”
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, 15 yaş altı scooter kullanımı engellemek için teknolojik formüller kullanılması gerektiğini belirterek, “Kartı eline alan kullanmamalı. Bu sistemin parmak iziyle çalışması lazım. Parmak izinin sahibinin de kaideleri sağlaması gerekiyor. Scooter’a 2-3 kişi birlikte biniyor, bu da yapılmamalı. Scooter’a yük sensörü takılarak, bu ihlalin önüne geçilmeli. scooterlar için farklı bir yol da olmalı. Yaya yolunda kullanılıyor, tersten giriliyor, sıkı denetlenmesi lazım. Dikkat etmezsek kazalar artacak ve en son tasam, büsbütün yasaklanması. Eğitim, kontrol, teknoloji ve yeni yollarla birlikte bu mevzuyu Türkiye’nin gündeminden bir an evvel düşürüp, olumlu taraflarını konuşmamız gerekiyor” dedi.
.
“SCOOTER KAPORTASI ŞOFÖRÜN VÜCUDU”
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı scooterların kıymetli bir ulaşım aracı olduğunu hatırlatarak, “Ölümlü yaralanmalı kazaların nedenleri, yüzde 90 şoför yanılgısından kaynaklanır. Biz bu karmaşık trafiğe bir de scooterı koyuyoruz. Scooter kaportası şoförün bedeni, yani bir kaza anında hayatta kalma bahtı düşük. O nedenle kimi önlemler almak lazım” halinde konuştu. (DHA)
