İşte Otomobildeki Krizin Fotoğrafı! Fransa’da 350 bin, Türkiye’de 875 bin TL…

Otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, Türkiye’yeki otomobil piyasasında yaşanan krizi verdiği örnekle çarpıcı şekilde anlattı.

İkinci el fiyatlarının ilan sitelerinde sıfır fiyatın üzerinde olması yasaklanırken, otomotiv sektörü kararın bir işe yaramayacağını düşünüyor. Bazı yetkililer bu kararın müşterileri araçlarını galeriler üzerinden satmaya zorlayacağını belirtirken, bazıları ise ilanlar yasaklanırken, satışta bir yasak olmadığının altını çiziyor.

Otomobil piyasasını değerlendiren Özpeynirci, “Türkiye’de sorun araç olmaması değil alım gücü. Düşünün bu yılın ilk 5 ayında 2.el otomobil pazarı yüzde 35,75 artarak 3 milyon 335 bin adedi aştı. Buradaki sorun satılan 2.el otomobillerin alım gücüne bağlı olarak yaşında ortaya çıkıyor. Düşünsenize 5 ayda satılan 2.el otomobillerin yüzde 60,07’si 10 yaş ve üzeri, yüzde 30’u 20 yaş ve üzeri. Böylesine bir tabloya 2.el ithalatı eklenirse, varın sonuçları siz düşünün.”

Fransa’da 350 bin TL Türkiye’de 875 bin TL

Özpeynirci’nin verdiği örnek ise oldukça çarpıcı: “Fransız Renault’un bünyesinde yer alan Romanyalı otomotiv üreticisi Dacia’nin Çin’de ürettiği elektrikli modeli Spring, uzun bir rötarın ardından Türkiye’de satışa sunuldu.

Avrupa’nın en ucuz elektrikli modeli olan 220 km menzilli Spring, Türkiye’de de 875 bin TL’den başlayan kampanyalı fiyatla en ucuz elektrikli model olmayı başardı.

Ama aracın Türkiye’de satışa sunulan Extreme versiyonunun teşviklerle Fransa’da 350 bin TL, Almanya’da ise 280 bin TL civarında olduğunu belirtmek gerek. Kuşkusuz Türkiye’de fiyatının artmasında Çin’den gelen elektrikli araçlara konan ek vergi (yüzde 54) etkili oldu.”