Kızıldeniz’deki ataklardan kaçan ihracatçılar yeni rota arıyor
Kızıldeniz’deki gemilere ataklar nedeniyle dünyanın dört bir yanındaki nakliye tedarik zincirlerinde karışıklık yaşanırken, ihracatçılar oyuncak, giysi eşyası, çay ve araba modüllerini perakendecilere ulaştırmak için alternatif hava, kara ve okyanus rotaları bulmaya çalışıyor.
İran tarafından desteklenen Husi’ler, İsrail’in Gazze’deki askeri operasyonu sırasında Hamas’a dayanak olmak üzere 19 Kasım’dan bu yana Kızıldeniz’de gemilere yönelik taarruzları artırdı.
Saldırılar Avrupa ve Kuzey Amerika’yı Asya’ya bağlayan Süveyş Kanalı aracılığıyla birbirine bağlayan kıymetli bir ticaret rotasında aksamalara neden oldu.
GEMİ NAKLİYATINDA MALİYET ÜÇ KAT ARTTI
Şirketlerin eserlerini, okyanus üzerinde öteki ve çoğunlukla daha fazla vakit alan rotaları kullanarak taşımak istemekeri nedeniyle konteyner gemiler kullanıldığı nakliye maliyetleri birtakım durumlarda üç kat arttı.
S&P Küresel tarafından yayımlanan raporda aksamaların uzun sürmesi halinde, en büyük ziyanı Walmart ve IKEA üzere en önemli perakendecilere tedarik yapan tüketim eserleri kesiminin göreceği belirtildi.
Almanya’nın önde gelen nakliye şirketi Hellman Worldwide Logistics’in hava nakliyatından sorumlu operasyon şefi Jan Kleine-Lasthues, süratli hareket eden birtakım şirketlerin “intermodal” isimli bir ya da daha fazla taşıma çeşidi içeren bir nakliyecilik modeline geçtiğini söyledi.
