Panama Kanalı’ndaki kuraklık akaryakıt piyasalarını tehdit ediyor
Panama Kanalı’nda kayıtların tutulmaya başlandığı 1950’den bu yana en kurak ekim ayı yaşandı.
Kuraklığın tesiriyle arteri besleyen değerli bir gölün kurumasının akabinde Panama Kanalı’ndan şubat ayına kadar günde yalnızca 18 geminin geçiş yapabileceği açıklandı.
Gemi geçiş sayısının geçen yılın yaklaşık yarısına inmesi çabucak hemen her emtia için bir sorun olsa da bilhassa güç emtialarının ticareti önemli bir sorun. Geçen yıl, tartı olarak olarak kanaldan sevk edilen malların neredeyse yarısı petrol ve gaz bazlı eserlerdi. Dizelden akaryakıta ve sıvılaştırılmış petrol gazına kadar dünya güç sevkiyatı için panama kanalını kullanıyor.
Bu durum bilhassa ABD’nin bir LPG tipi olan propanı her zamankinden daha fazla ihraç ettiği bir periyotta daha da ehemmiyet kazanıyor. ABD Güç Enformasyon İdaresi’nin haftalık bilgilerine nazaran, 2022 yılında günde ortalama 1,3 milyon varil olan sevkiyatlar ekim ayında günde 2,1 milyon varile ulaşarak rekor kırdı.
GEMİ GEÇİŞLERİ ZORLAŞTI FARKLI YOLLAR DENENİYOR
Panama’daki kuraklığın tesiriyle gemilerin geçişi zorlaşırken farklı yollar da deneniyor.
Bir petrol tankeri sahibi bu yılın başlarında kanalda kuyruk oluşmaması için bir gemisini Güney Amerika’nın güney ucuna gönderdiğini ve seyahatin yaklaşık 16 gün daha uzun sürdüğünü söyledi. Son haftalarda, gaz tankerlerinin de U dönüşü yaparak kanaldan uzaklaşması daha yaygın bir sapma haline geldi.
Kanal yerine farklı yollar deneyen gemilerin haricinde daha kıymetli bir yol deneyen bir LPG taşıyıcısı da geçen hafta sıranın önüne geçmek ve giderek azalan geçiş izinlerinden birini kapmak için 4 milyon dolar ödedi.
Yakıtlarının taşınmasında yaşanan aksaklık ise potansiyel olarak yakıt maliyetlerini artırıyor.
