Uçaklar hakkında çok az kişinin bildiği seyahat sırları!
ÖZELLİKLE MAVİ RENKLİ KOLTUK SEÇİLİR
Uçaklarda genellikle mavi koltuk kullanılır, bunun nedeni mavi renginin sakinleştirici etkisi olmasıdır. Bir diğer nedeni ise mavi kumaşta lekeler ve kir daha az görünür.
BİNİŞ KARTLARI
Biniş kartınızı güvenliğiniz için asla halka açık bir yerde çöpe atmayın. Adınız ve sık uçan yolcu numaranız dahil olmak üzere birçok hassas bilgi bu kartta yer alır. Kartı ele geçiren bir kişi gelecekteki rezervasyonlarınızı görebilir, koltuğunuzu değiştirebilir ve hatta uçuşunuzu bile iptal edebilir.
BİNİŞ KARTNIZDA SSSS YAZIYORSA
Eğer biniş kartınızda “SSSS” veya “S” harfleri bulunuyorsa ek güvenlik kontrollerinden geçeceksiniz demektir. El bagajınız dahil olmak üzere kapsamlı bir incelemeden geçebilir.
UÇAĞA EN SON BİNMEK HER ZAMAN EN İYİSİDİR
Kapılar açıldıktan sonra acele etmenize gerek yoktur. Koridorda zaman harcamak yerine insanlar yerlerine geçtikten sonra oturmak zaman kazandıracaktır. Sizin yerinize herhangi birisi zaten oturamaz. Ancak eğer el bagajınız büyükse önden gitmek isteyebilirsiniz.
TÜRBÜLANS
Pilotlar genellikle türbülans konusunda endişe duymazlar. Bunun nedeni herhangi bir türbülanstan daha tehlikeli durumlar olduğunu bilmeleridir. Örneğin yukarı hava akımı uçaklar için oldukça tehlikelidir ancak nadir görülür.
KALKIŞ VE İNİŞ
Uçaklar kalkış ve iniş sırasında tek motorla çalışabilir. Her iki motorunda aynı anda arızalanması çok nadir görülür. Ancak o durumda bile uçak yere çakılmaz. Pilotların iniş için uygun bir yer bulmaları 20 dakikayı bulur.
KABİN BASINCI
Uçaklarda kabin basıncından dolayı bazı duyularda azalma görülür. Tatlı ve tuzlu şeylerin tadını yüzde 30 daha az alırsınız. Bu nedenle havayolu şirketleri yemeklerine daha çok baharat koyar.
PİLOTLARIN YEMEĞİ
Pilotlar ve yardımcı pilotlar ayrı yemekler yer. Bunu nedeni ise herhangi bir gıda zehirlenmesi durumda iki pilotunda etkilenmemesidir. Eğer iki pilot aynı yemeği yiyecekse de aradan birkaç saat geçmelidir.
UÇAKTAKİ EN KİRLİ YER
Uçakta bulunan en kirli yer maalesef tuvalet klozeti değil. Uçuş görevlileri, koltuk başları koltuk cepleri, emniyet kemerlerine özellikle dikkat edilmesi gerektiği konusunda uyarıyor. Deneylerde emniyet kemerlerinin üçte birinde maya ve küf olduğunu gösteriyor.
UZUN MESAFELİ UÇUŞLAR
Uzun mesafeli uçuşlarda mürettebatın uyuması için uçağın içerisinde gizli yatak odaları bulunur. “Mürettebat dinlenme bölmesi” olarak adlandırılan yatak odaları kokpitin arkasında yer alır.
UÇAK PENCERELERİ
Uçak pencereleri bir zamanlar kare şeklindeydi. Ancak bu tür pencerelerin köşelerinde basınç biriktiği için yuvarlak pencerelere geçiş yapıldı.
