Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz devrinde birinci sefer lisana getirildiği ve 2. Abdülhamid devrinde projesi çizildiği belirtilen, AKP tarafından “Asrın projesi” olarak isimlendirilen Ordu- Adana ortasını 6 saate indirecek olan yaklaşık 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu, 10 Temmuz’da Ordu’da tesirli olan kuvvetli yağışa teslim oldu. 15 yıl evvel 1 milyar 466 milyon liraya ihale edilen yol, Mesudiye ilçesinde bulunan Darıcabaşı Tüneli girişinde meydana gelen heyelan sonucu çökerek büsbütün ulaşıma kapandı.
Bölge halkı dağlardan geçen ve hayli uzun olan alternatif yola yönlendirildi. Lakin, vatandaşlar ortadan geçen 20 günde yolda hiç bir çalışma olmaması ve alternatif yolun çok uzun olması nedeniyle tünelin önünde bir ortaya geldi. Vatandaşlara CHP Ordu Milletvekili Mustafa Adıgüzel de takviye verdi.
FINDIK ÜRETİCİLERİ VE BÖLGEYE GELEN FINDIK EMEKÇİLERİ MAĞDUR OLDU
Karadeniz Bölgesi’ne yaz aylarıyla birlikte gurbetçilerin akın akın geldiğini söyleyen bir vatandaş, “Gurbetçiler geliyor lakin mağdur oluyor. Adam geliyor yolumuz kapalı. Bu türlü bir şey yok. Bu yolun kapalı kalması mümkün değil. Geçiş verilmesinin imkanları var. Biz bunu görüyoruz. bir karayolları görmüyor mu? İlkokul mezunu olarak ben bunu görüyorsam, bunu nasıl görmüyorlar anlamıyorum.
İnsanlar arayıp nasıl geleceklerini ya da nasıl gideceklerini soruyorlar. Güney doğudan 4 otomobil fındık emekçisi gelmiş, beşerler, çocuklar içinde mağdur durumdalar. Neredeyse 100 köye hizmet eden yol açılmıyor” dedi.
Diğer vatandaşlar da yıkılan yolun yanından, ambulans, itfaiye üzere araçlar ile fındık çalışanı taşıyan minibüslerin geçmesi için bir servis yolu yapılmasını talep etti.
“15 KİLOMETRELİK SERVİS YOLU YAPACAĞINIZA 15 METRELİK YOLU YAPIN”
Asrın Projesi’nin çöktüğü yerde inceleme yapan ve vatandaşlara takviye veren CHP Ordu Milletvekili Mustafa Adıgüzel, “Çağlayan deresi akarın ağzından girip aşağıya gerçek gitmesi gerekiyor. Ama buradaki materyal makus ve tekniğine uygun yapılmadığı için burası uçmuş durumda ve ulaşıma kapalı. Fakat bu yol yalnızca Karadeniz- Akdeniz ulaşımı için değil, Kabadüz ilçesinden 19, Mesudiye’den 72 mahallenin kullandığı bir yol. Artık fındık dönemi geldi. Güney Doğu’dan Karadeniz’e gelecek yaklaşık 300-400 bin fındık emekçisi bu yolu kullanıyordu. Birebir vakitte Karadeniz’e zerzevat nakli de buradan oluyordu.
Karadeniz’de zerzevat fiyatlarının artmasında buranın da kapanmasının tesiri olduğu söyleniyor. Beşerler uçan yolun yanından çok rahat bir yol var. Buradan gelinsin derenin üstünde esasen daha evvelce yapılan köprüden bu tünele yandan bir temas olsun. Bu acil hizmetler, acil sıhhat hizmetleri için, tarım personelleri için, yani kamyonlar için değil. Karayolları bölge müdürü ile konuştum 1 – 1.5 ay içinde burayı bitireceğini söylüyor. Yani şimdi ihale kademesinde, bunu da takip edeceğiz.
İhalenin ve teknik aksamları bir an evvel bitirilmesini ve yola çabucak kalıcı bir köprü yapılmasını istiyoruz. Lakin vatandaş, burada acil durumları için bir servis yolu istiyor. 15 kilometre uzunluğunda servis yolu yapılmış. Yaptıkları servis yolu dağları dolaşıyor. Siz 15 kilometre servis yolu yapacağınıza 15 metrelik yolu yapın” dedi.
Öte yandan Adıgüzel, yolun ne vakit trafiğe açılacağı konusunda ise TBMM’ye soru önergesi verdiğini lisana getirdi.
